Tecnologías de radio
Radio VHF y UHF: las bandas de las radiocomunicaciones profesionales.
VHF y UHF son las bandas de frecuencia sobre las que trabajan las radios profesionales, de las flotas empresariales a los servicios aeronáuticos y náuticos. Explicamos la diferencia entre las dos bandas, cómo funciona una red con repetidor, cuándo elegir el analógico o el digital y qué hace Teleproject: del diseño de la red al dispatch.
¿Qué son las bandas VHF y UHF?
VHF, sigla de Very High Frequency, y UHF, Ultra High Frequency, son dos porciones del espectro radioeléctrico: la banda VHF va de 30 a 300 MHz, la banda UHF de 300 MHz a 3 GHz. Para las radios profesionales se trabaja en la práctica sobre porciones mucho más estrechas: los equipos cubren típicamente 136–174 MHz en VHF y 400–470 MHz en UHF, y cada país asigna las frecuencias al servicio radiomóvil profesional dentro de esas porciones.
A diferencia del TETRA y del DMR, «VHF/UHF» no indica un estándar: indica el espectro. Sobre las mismas frecuencias trabajan radios analógicas y radios digitales, y dentro de las mismas bandas viven los servicios especiales: la banda aeronáutica, el VHF náutico y el PMR446 de uso libre. Esta guía explica las bandas; el estándar digital se explica en la guía de la tecnología DMR.
Teleproject diseña y ejecuta redes de radio Mission Critical en banda VHF y UHF, analógicas, digitales y mixtas, del trámite de autorización a la puesta en marcha.
VHF o UHF: cuál elegir
La diferencia práctica entre las dos bandas está en la propagación: cómo se comporta la onda radio en el territorio.
A igualdad de potencia, el VHF llega más lejos en campo abierto: la onda más larga se atenúa menos con la distancia. El UHF penetra mejor en los edificios y en los centros urbanos: la onda más corta se cuela entre los obstáculos y atraviesa mejor puertas, ventanas y estructuras. Cuentan también las antenas, más cortas y manejables en UHF, y el ruido de fondo, por lo general más alto en VHF por las interferencias de origen eléctrico.
- VHF · 136–174 MHz
- La onda más larga se atenúa menos con la distancia: a igualdad de potencia llega más lejos en campo abierto, en el campo y en la montaña.
- UHF · 400–470 MHz
- La onda más corta se cuela mejor entre los obstáculos: rinde más en la ciudad, en los edificios, en las naves y en los entornos cerrados.
De estas diferencias derivan los criterios de elección: en el campo, en la montaña y en los tramos interurbanos conviene el VHF; en la ciudad, en los interiores, en las naves y en las obras conviene el UHF. En túnel y en los edificios complejos la banda por sí sola no basta: la señal se lleva donde hace falta con DAS y cable radiante.
No existe la banda «mejor»: existe la banda adecuada para el territorio que hay que cubrir. La verdadera elección nace de un estudio de cobertura radio, no del catálogo.
Cómo funciona una red de radio VHF/UHF
Tres conceptos bastan para entender cualquier proyecto de radio en estas bandas: el simplex, el repetidor y la cobertura multisitio.
De radio a radio: el simplex
En la configuración más sencilla las radios se comunican directamente entre sí sobre la misma frecuencia, sin infraestructura. El alcance está limitado por los obstáculos y la orografía: en tierra se cubren pocos kilómetros. Sirve para equipos que trabajan próximos: una obra, una explanada, un evento.
El repetidor
Para cubrir un territorio se instala un repetidor en posición dominante, sobre una torre o un relieve: recibe la señal en una frecuencia y la retransmite en otra. La cobertura pasa de local a territorial y las radios se comunican incluso cuando no se ven directamente. En el habla corriente «puente radio» designa precisamente el repetidor; los radioenlaces de microondas son otra cosa: enlaces punto a punto que interconectan los sitios.
- Simplex, de radio a radio
- Las radios se comunican directamente sobre la misma frecuencia, sin infraestructura: sirve para equipos próximos, con alcance limitado por los obstáculos y la orografía.
- Repetidor
- Desde una posición dominante recibe en una frecuencia y retransmite en otra: la cobertura pasa de local a territorial, sobre un valle, una ciudad o un tramo.
Cobertura y sitios
Las áreas extensas se cubren con varios repetidores, interconectados mediante radioenlaces de microondas o red IP. En los tramos largos la solución más eficiente es la red simulcast isofrecuencia, explicada en la guía de la tecnología DMR. La cobertura no se improvisa: se diseña con un estudio de cobertura radio y se verifica sobre el terreno con mediciones RF y drive test.
Analógico o digital
En las bandas VHF y UHF conviven redes analógicas y digitales. La elección depende de la flota, los servicios y el presupuesto.
El analógico basta todavía en muchos casos: flota pequeña, área reducida, solo voz. Es sencillo, robusto e interoperable entre fabricantes distintos, y sigue siendo plenamente legal y soportado. El digital DMR conviene cuando hacen falta más capacidad sobre la misma licencia, dos comunicaciones por canal gracias a los 2 slots TDMA, audio constante hasta el límite de la cobertura, mensajes, localización GPS y funciones de seguridad como la función hombre muerto.
La migración no es un salto: los equipos DMR funcionan también en analógico, así que se migra por etapas, primero las radios y luego los canales, sin detener el servicio. Teleproject diseña y mantiene redes analógicas, digitales y mixtas. Para profundizar, lea la guía de la tecnología DMR y el artículo Paso de las redes PMR analógicas al DMR digital.
Las bandas especiales: aeronáutico, náutico y PMR446
Dentro de las bandas VHF y UHF viven servicios con reglas y equipos propios. Tres son los que encontramos con más frecuencia en los proyectos.
Representación esquemática, no a escala. Las radios profesionales trabajan típicamente en VHF 136–174 MHz y UHF 400–470 MHz; dentro de las mismas bandas viven los servicios especiales: el aeronáutico en modulación de amplitud, el náutico y el PMR446 de uso libre.
Banda aeronáutica VHF: 118–137 MHz en AM
Es la banda de las comunicaciones entre los pilotos y las estaciones de tierra, en modulación de amplitud y con canalización de 8,33 kHz en el espacio aéreo europeo. Teleproject diseña e instala sistemas de comunicación en banda aeronáutica para aeropuertos y aeródromos, y los integra en las salas de control: Respondr admite el protocolo VHF aeronáutico junto con las redes de radio profesionales. Sistemas en banda aeronáutica.
VHF náutico: 156–162 MHz
Es la banda de las comunicaciones en el mar, con el canal 16 reservado a la llamada y al socorro. Suministramos e instalamos equipos fijos y portátiles para el uso portuario y costero, integrables en las redes de radio profesionales y en las plataformas de dispatch. Equipos marinos y VHF náutico. Para profundizar: Radio VHF náuticas: frecuencias, cobertura y uso.
PMR446: el uso libre
Las radios PMR446 usan la banda 446,0–446,2 MHz, armonizada en Europa de uso libre: potencia limitada a 500 mW, antena integrada y sin repetidor. Sirven para el uso personal y las pequeñas actividades, pero no sustituyen a una red de radio profesional. Para frecuencias, potencias y límites: PMR446: uso, frecuencias, potencia y DMR Tier I.
Dónde se usan las radios VHF/UHF
De las pistas de aeropuerto a los puertos, de los tramos de autopista a los sitios industriales: cada sector tiene su página dedicada.
Aviación y aeropuertos
Sistemas en banda aeronáutica para la coordinación de los vehículos y de los equipos de tierra.
Náutica y marítimo
Equipos VHF náuticos para puertos, costa y operadores profesionales del mar.
Autopistas y túneles
Redes de radio analógicas y mixtas a lo largo del tramo, con cobertura en los tubos mediante cable radiante.
Utilities e industria
Flotas operativas en sitios extensos, con redes analógicas sencillas o migración gradual al DMR.
Transporte y logística
Comunicaciones de flota para depósitos, terminales y vehículos en movimiento sobre grandes áreas.
Minas y canteras
Comunicaciones fiables en el subsuelo y en los sitios extractivos, también en entornos de riesgo.
Qué ofrece Teleproject para el VHF/UHF
Una red de radio no es un producto de catálogo: es un proyecto. Acompañamos todo el ciclo, del trámite de autorización al mantenimiento, con productos desarrollados internamente para la monitorización.
Redes de radio completas, también analógicas y mixtas
Acompañamos el proyecto con un único interlocutor: estudio de cobertura, trámites de autorización, suministro de los equipos, instalación, puesta en marcha y mantenimiento con contratos SLA. Redes enteramente analógicas, digitales o mixtas.
Terminales portátiles y vehiculares
Suministramos, programamos e integramos radios VHF/UHF analógicas y digitales de Motorola Solutions, Hytera, Kenwood, Icom, Entel y Tait, junto con los equipos aeronáuticos y náuticos.
Repetidores y sitios radio
Instalamos repetidores y sitios radio en altura y los interconectamos con radioenlaces de microondas punto a punto, para extender la cobertura sobre valles, tramos y territorios extensos.
Cobertura VHF/UHF en túnel
El DAS y el cable radiante llevan la señal radio dentro de los tubos. Hemos instalado sistemas de cobertura en más de 100 túneles, en más de 500 km de tramos de autopista.
Monitorización de las portadoras VHF/UHF
TP-RFX vigila las 24 horas las portadoras de 15 MHz a 2,7 GHz: cubre VHF y UHF junto con FM y DAB, y avisa a los técnicos ante la primera señal que falta.
Dispatch y salas de control
Respondr unifica las redes analógicas VHF/UHF, el VHF aeronáutico y marino, el DMR, el TETRA y el PTT sobre red celular en una única consola de operador. Suministramos además las consolas y los gateways de radio Funktronic, de los que Teleproject es distribuidor exclusivo para Italia.
Explore el catálogo VHF/UHF
Los modelos actuales de los fabricantes con los que trabajamos, con características y fichas oficiales: elija la categoría.
Preguntas frecuentes sobre VHF y UHF
Diferencias, alcance, licencias y repetidores: las respuestas esenciales a las preguntas que más nos llegan.
¿Qué diferencia hay entre VHF y UHF?
Son dos bandas del espectro radioeléctrico: VHF de 30 a 300 MHz, UHF de 300 MHz a 3 GHz. En la práctica profesional la diferencia es la propagación: a igualdad de potencia el VHF llega más lejos en campo abierto, el UHF penetra mejor en los edificios y en los centros urbanos.
¿Qué alcance tiene una radio VHF/UHF?
No existe un número único: el alcance depende de la banda, la potencia, la antena y el territorio. De radio a radio se cubren pocos kilómetros; con un repetidor en posición dominante se cubre un valle o una ciudad. Por eso cada red parte de un estudio de cobertura.
¿Hace falta una licencia para usar las radios VHF/UHF?
Sí, para las frecuencias profesionales: en cada país europeo el uso está sujeto a la autorización del regulador nacional. Son la excepción las radios PMR446, de uso libre en toda Europa.
En Italia. Hace falta una autorización general con derecho de uso de las frecuencias conforme al D.Lgs. 259/2003: la solicitud se presenta al Inspectorado territorial del MIMIT y prevé tasas administrativas y contribuciones anuales. Las radios PMR446, en cambio, son de uso libre, sin declaraciones ni contribuciones. Teleproject se ocupa de los trámites por cuenta del cliente.
¿Qué es un repetidor de radio?
Es un equipo que recibe la señal en una frecuencia y la retransmite en otra desde una posición dominante, una torre o un relieve. Extiende la cobertura de local a territorial: las radios se comunican a través del repetidor incluso cuando un obstáculo impide el enlace directo.
¿Las radios analógicas siguen siendo legales y soportadas?
Sí. Las redes analógicas VHF/UHF siguen siendo legales y plenamente soportadas, y para muchas flotas son todavía la elección más sencilla. Los equipos digitales DMR funcionan también en analógico: la migración al digital puede realizarse por etapas, sin detener el servicio.
¿Quién puede usar el VHF aeronáutico y el VHF náutico?
Son bandas reservadas a los respectivos servicios: para transmitir hacen falta un equipo homologado y un certificado de operador. Teleproject diseña e instala los sistemas de tierra para aeropuertos, puertos y operadores profesionales.
En Italia. Para el VHF náutico hace falta al menos el certificado restringido de radiotelefonista expedido por el MIMIT, y para los equipos DSC el certificado SRC. Para la banda aeronáutica hace falta la habilitación de radiotelefonía aeronáutica expedida por ENAC o por el Aero Club d’Italia.
¿Funcionan las radios VHF/UHF en túnel?
Solo si el túnel está cubierto: la señal no entra por sí sola en los tubos. La cobertura se realiza con DAS y cable radiante alimentados por una estación base. Teleproject ha instalado estos sistemas en más de 100 túneles y vigila las portadoras con TP-RFX.
Hablemos de su proyecto de radio VHF/UHF.
Una nueva red, un repetidor, un sistema aeronáutico o náutico: nos ocupamos del diseño, la ejecución y la asistencia técnica, con un único interlocutor.