Lösungen · Systeme im Flugfunkband
VHF-Anlagen im Flugfunkband für Kontrolltürme, Flughäfen und Flugplätze: Sendung, Empfang und Aufzeichnung.
Wir planen, installieren und warten die Kommunikationssysteme im VHF-Flugfunkband für Flughäfen und Flugplätze: Sende-Empfangs-Geräte, Antennen, Sende- und Empfangsstandorte, Bedienplätze im Kontrollturm und Aufzeichnung sämtlicher Kommunikation. Mit der Plattform Respondr führen wir die Kanäle im Flugfunkband und die Funknetze des Bodenpersonals an demselben Bedienplatz zusammen.
Die Kommunikation zwischen dem Kontrollturm und dem Luftfahrzeug läuft im VHF-Flugfunkband, im Sprechfunk und auf jeweils einem Kanal: Verschlechtert sich dieser Kanal, gibt es keinen zweiten. Die Fehler entstehen fast immer in den Geräten und den Leitungen der Funkanlage: ein oxidierter Steckverbinder, der die abgestrahlte Leistung mindert, ein Sender zu nahe am Empfänger, der dessen Empfindlichkeit senkt, eine von einem Gebäude abgeschattete Antenne, die im zu versorgenden Gebiet eine Funkschattenzone hinterlässt.
Deshalb behandeln wir das System im Flugfunkband als eine vollständige Funkanlage: Funkversorgungsstudie, Position der Antennen, Trennung von Empfangs- und Sendestandort, wo das Projekt sie verlangt, Dimensionierung von Filtern und Leitungen, Bedienplätze im Kontrollturm und messtechnische Prüfungen vor der Inbetriebnahme. Wir kümmern uns auch um die Genehmigungsverfahren und die Frequenzzuteilung.
Die typischen Schwierigkeiten einer Anlage im Flugfunkband.
Die drei Probleme, die uns an einem VHF-Flugfunksystem am häufigsten begegnen: die Qualität des Kanals, das Nebeneinander von Sendung und Empfang und die Nachvollziehbarkeit der Kommunikation.
Ein einziger Kanal, im Sprechfunk
Im VHF-Flugfunkband läuft die Sprache analog, auf jeweils einem Kanal: Es gibt keinen zweiten Weg, auf den ausgewichen werden könnte. Eine Dämpfung auf der Antennenleitung oder ein Empfindlichkeitsverlust im Empfang legen die Anlage nicht am selben Tag still, verkürzen aber die nutzbare Reichweite und lassen die weiter entfernten Verbindungen abreißen.
Sendung und Empfang am selben Standort
Arbeiten Sender und Empfänger nahe beieinander, senkt das gesendete Signal die Empfindlichkeit des Empfängers und die Empfangsreichweite verkürzt sich. Es braucht auf das Projekt dimensionierte Filter, im Abstand montierte Antennen und, wo die geforderten Leistungen es verlangen, einen vom Sendestandort getrennten Empfangsstandort.
Nachvollziehbarkeit der Kommunikation
Nach einem Ereignis müssen die Kommunikationen erneut abgehört werden, und es muss bekannt sein, auf welchem Kanal und zu welcher Uhrzeit sie stattgefunden haben. Wir zeichnen alle in Betrieb befindlichen Kanäle auf, die im Flugfunkband mit dem Protokoll ED-137, und bewahren die Aufzeichnungen so auf, dass sie nach Uhrzeit, Kanal und Nachrichteninhalt durchsuchbar bleiben.
Wie die Funkkette im Flugfunkband aufgebaut ist.
Vom Bedienplatz im Kontrollturm bis zum Luftfahrzeug: die Sende- und Empfangsstandorte, die Sprechfunkverbindung und die Aufzeichnung jeder Kommunikation.
- Kontrollturm
- Die Bedienplätze im Turm wählen den Kanal im Flugfunkband und lösen die Sendung aus. Die Verbindung zu den Funkgeräten der beiden Standorte läuft über das IP-Netz.
- Sende- und Empfangsstandorte
- An den Standorten sind die VHF-Geräte, die Filter und die Antennen installiert. Den Empfangsstandort vom Sendestandort zu trennen, wo das Projekt es verlangt, verhindert, dass der Sender die Empfindlichkeit der Empfänger mindert.
- Aufzeichnung der Kommunikation
- Alle in Betrieb befindlichen Kanäle werden gemeinsam aufgezeichnet. Die Kommunikation im Flugfunkband wird mit dem Protokoll ED-137 aufgezeichnet und bleibt nach Uhrzeit, Kanal und Nachrichteninhalt durchsuchbar.
- Verbindungen
- Die gestrichelten Linien zeigen die Sprechfunkverbindung mit dem Luftfahrzeug und die Verbindungen zwischen dem Kontrollturm, den beiden Funkstandorten und dem Aufzeichnungssystem.
Was ein System im Flugfunkband umfasst.
Die Systeme, die wir realisieren, und die Prüfungen, die wir an jedem davon durchführen, von den VHF-Geräten bis zur Bestandsdokumentation.
VHF-Geräte im Flugfunkband
- Sende-Empfangs-Geräte im Flugfunkband, installiert im Technikraum oder im technischen Shelter des Standorts
- Reservegerät auf jedem Kanal, mit automatischer Umschaltung im Störungsfall
- Filter, Duplexer und Combiner, um mehrere Kanäle störungsfrei am selben Standort zu betreiben
- Programmierung der Kanäle und Prüfung der Firmware-Version jedes Geräts
- Messung der Ausgangsleistung, der Modulation und der Empfangsempfindlichkeit
Antennen, Sende- und Empfangsstandorte
- Sende- und Empfangsantennen an Mast, Gittermast oder am Bauwerk des Kontrollturms
- Trennung des Empfangsstandorts vom Sendestandort, wo das Projekt sie verlangt, um die Empfindlichkeit der Empfänger nicht zu mindern
- Speisekabel, Steckverbinder, Abschlusslasten und Überspannungsableiter auf den HF-Leitungen
- Prüfung der Installationshöhe und der Hindernisse, die das zu versorgende Gebiet abschatten
- Messung des Stehwellenverhältnisses (SWR) und Lokalisierung der Leitungsfehler über die Messung der Entfernung zur Fehlerstelle
Bedienplätze im Kontrollturm
- An die Funkgeräte angebundene Bedienplätze, mit Kanalwahl und Sendetaste
- Headsets, Mikrofone, Lautsprecher und Sendefußtaster
- Audioführung zwischen nebeneinanderliegenden Bedienplätzen, mit Echo- und Rückkopplungsunterdrückung
- Bedienerprofile, Zugriffskontrolle und Anbindung an die unternehmensweite Authentifizierung (SSO)
- Rufprüfungen auf jedem in Betrieb befindlichen Kanal, gemeinsam mit dem im Turm arbeitenden Personal
Aufzeichnung der Kommunikation
- Gleichzeitige Aufzeichnung aller in Betrieb befindlichen Funkkanäle
- Kommunikation im Flugfunkband, aufgezeichnet mit dem Protokoll ED-137
- Suche in den Aufzeichnungen nach Uhrzeit, Kanal, Gruppe, Funkkennung und Nachrichteninhalt
- Konfigurierbare Aufbewahrung der Daten und automatische Sicherung der Aufzeichnungen
- Prüfung, dass jeder aktive Kanal in den Aufzeichnungen erscheint, vor der Übergabe der Anlage
Integration mit den übrigen Funknetzen
- Kanäle im Flugfunkband und DMR-, TETRA- und VHF/UHF-Netze des Bodenpersonals mit Respondr an demselben Bedienplatz zusammengeführt
- Gateways und Schnittstellen zu den bereits installierten Funkgeräten, die in Betrieb bleiben
- Dispatch-Konsole als Web-Version und als Desktop-Version für Windows, Linux und macOS
- Verbindung zwischen dem Kontrollturm und der Leitstelle über IP-Netz, mit TLS 1.3 und AES-256
- Einheitliches Verzeichnis der Funk- und Telefonkontakte, mit Direktruf und Online-Status
Stromversorgung, Verfügbarkeit und Erdung
- Verteilerschränke, Schutzeinrichtungen und eigene Leitungen für die Funkgeräte jedes Standorts
- USV-Anlagen und Pufferbatterien, ausgelegt auf die geforderte Überbrückungszeit
- Anbindung von Geräten, Racks und Antennenträgern an die Erdungsanlage
- Überspannungsableiter auf den HF- und den Versorgungsleitungen
- Funktionsprüfung der Anlage bei Ausfall des Stromnetzes
Wartung und wiederkehrende Messungen
- Planmäßige Besuche mit Messung der Parameter von Geräten, Antennen und Leitungen
- Kontrolle von Steckverbindern, Dichtungen, mechanischen Befestigungen und Antennenausrichtung
- Prüfung der Pufferbatterien und der USV-Anlagen, mit Autonomietest
- Laufende Kontrolle der Träger der Funknetze des Standorts mit TP-RFX und Erfassung der Alarme in Track-TP
- Störungseinsatz innerhalb von 24 h nach Anforderung, mit rund um die Uhr rufbereiten Technikern und schriftlichem Bericht
Genehmigungen, Abnahme und Dokumentation
- Genehmigungsverfahren und Frequenzzuteilung bei den zuständigen Behörden
- Abnahmeprotokoll mit den Abnahmemessungen, unterzeichnet von den ausführenden Technikern
- Grundrisse, Elektroschemata und HF-Schemata auf dem Stand der tatsächlich installierten Anlage
- Geräteverzeichnis mit Seriennummer, Einbauort und Firmware-Version
- Schulung der Bediener, die die Arbeitsplätze nutzen, und der Techniker, die die Anlage betreuen
Häufige Fragen.
Die Fragen, die uns zu dieser Art von Anlage am häufigsten gestellt werden.
Ist für das Senden im Flugfunkband eine Genehmigung erforderlich?
Ja. Die Frequenzen im Flugfunkband sind dem Flugfunkdienst vorbehalten und werden von den zuständigen Behörden zugeteilt: Die Geräte gehen erst nach der Zuteilung in Betrieb. Das Verfahren betrifft die Funkstelle als Ganzes, also Geräte, Antennen, Aufstellungsort und beantragte Kanäle. Wir erstellen die technische Dokumentation mit den Daten der Geräte und der Antennen und führen das Verfahren im Auftrag des Kunden, zusammen mit der Planung der Anlage.
Woran erkennt man, dass eine Anlage im Flugfunkband an Reichweite verliert?
In der Regel zeigt sich der Fehler nicht als plötzlicher Ausfall. Das erste Anzeichen ist, dass die Kommunikation mit weiter entfernten Luftfahrzeugen gestört ankommt oder abreißt, während auf kurze Entfernung alles normal wirkt. Die häufigsten Ursachen liegen auf der Antennenleitung, etwa ein oxidierter Steckverbinder oder eingedrungene Feuchtigkeit, oder in einem Empfindlichkeitsverlust des Empfängers. Um sie zu unterscheiden, braucht es messtechnische Prüfungen: Ausgangsleistung, Modulation, Empfangsempfindlichkeit und Stehwellenverhältnis der Leitung, gefolgt von der Messung der Entfernung zur Fehlerstelle, sobald ein Wert abweicht.
Wer darf die Aufzeichnungen der Funkkommunikation abhören?
Nur die Profile, denen der Kunde diese Berechtigung erteilt. Der Zugriff auf die Aufzeichnungen wird rollenbasiert konfiguriert, zusammen mit den übrigen Berechtigungen der Plattform, und jeder Abruf bleibt protokolliert: Es ist ersichtlich, wer welche Kommunikation wann abgehört hat. Auch die Aufbewahrungsdauer legt der Kunde nach seinen eigenen Verfahren fest: Wir konfigurieren das System entsprechend und aktivieren die automatische Sicherung der Aufzeichnungen.
Wie lange dauert die Realisierung einer Anlage im Flugfunkband?
Es gibt keine für alle gültige Dauer: Sie hängt von der Anzahl der Kanäle, von den an den Standorten auszuführenden Arbeiten und von den Fristen der Behörden ab, die die Frequenzen zuteilen und auf die wir keinen Einfluss haben. Die Genehmigungsverfahren und die Lieferung der Geräte sind die Phasen mit den am wenigsten vorhersehbaren Fristen, während Installation, Messungen und Abnahme auf festgelegte Termine geplant werden. Nach der Standortbegehung übergeben wir dem Kunden einen Arbeitsplan mit den Phasen und den Terminen und aktualisieren ihn, wenn die Genehmigungen mehr Zeit erfordern als vorgesehen.
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Für jedes Projekt erstellen wir ein auf die Anforderungen des Kunden zugeschnittenes technisch-wirtschaftliches Angebot — Machbarkeitsanalyse, Funkversorgungsstudie und Planung der Maßnahme.