Lösungen · Transport und Logistik
Die Koordination einer verteilten Flotte erfordert ein einheitliches Funknetz und eine Leitstelle, die es steuert: Wir planen und realisieren beides.
Wir planen und realisieren Funknetze, Push-to-Talk-Lösungen über das Mobilfunknetz (PoC) und Dispatch-Leitstellen für die Flottenkommunikation, die Fahrzeugortung und die operative Koordination: Für Transport und Logistik bringen wir über zwanzig Jahre Erfahrung in der Mission-critical-Kommunikation ein.
Die drei Herausforderungen bei der Koordination einer Flotte.
Was ein Transportunternehmen oder ein Logistikknoten täglich gewährleisten muss, zwischen der Leitstelle, den Fahrzeugen und den Teams auf dem Hof.
Kommunikation über weite Flächen
Leitstelle, fahrende Fahrzeuge und Teams auf dem Hof müssen auf Höfen, in Lagern und entlang der Strecken verbunden bleiben. Wo die Funkversorgung nicht hinreicht, braucht es ein Netz, das sie dorthin bringt, und eine Push-to-Talk-Lösung über das Mobilfunknetz (PoC), die alle auf demselben Kanal hält.
Wissen, wo die Fahrzeuge sind
Die Leitstelle muss jederzeit die Position der Fahrzeuge und der Einheiten im Feld kennen, um Prioritäten zu setzen und unvorhergesehene Situationen zu bewältigen. Ohne Ortung in Echtzeit stützt sich die Koordination auf Telefonate und Schätzungen.
Verschiedene Teams koordinieren
Umschlag, Sicherheit und Instandhaltung arbeiten im selben Logistikknoten mit unterschiedlichen Anforderungen. Es braucht eigene Gruppen und Prioritäten im selben Netz sowie die Aufzeichnung aller Kommunikation, um nachvollziehen zu können, wie ein Vorgang abgewickelt wurde.
Wie das Netz eines Logistikknotens aufgebaut ist.
Eine einzige Flotte und zwei Wege, sich zu verbinden: das Funknetz innerhalb des Standorts, das Push-to-Talk über das Mobilfunknetz für die Fahrzeuge unterwegs. Die Leitstelle hält die Teams und die Fahrer in derselben Rufgruppe.
- Leitstelle
- Die Respondr-Konsole führt die Funknetze, die Telefonie und die Position der Fahrzeuge an einem einzigen Bedienplatz zusammen.
- Funknetz des Standorts
- Die Basisstationen im Technikraum und die Antennen auf dem Hof versorgen die Teams, die innerhalb des Logistikknotens arbeiten.
- Push-to-Talk über das Mobilfunknetz
- Die Respondr-App bringt dieselben Rufgruppen auf die Endgeräte der Fahrer, über Wi-Fi, LTE und 5G.
- Versorgung des Hofs
- Die Standortantennen versorgen den Hof und die Laderampen. Im Lager wird die Versorgung mit dem DAS fortgeführt.
Eine Flotte, drei Fronten, die verbunden bleiben müssen.
Die Teams auf dem Hof, die Fahrer unterwegs und die Leitstelle bleiben in denselben Rufgruppen, mit unterschiedlichen Übertragungstechniken.
Innerhalb des Standorts
Auf dem Hof und in den Lagern kommunizieren die Teams über das Funknetz des Unternehmens: Anlagen für DMR Tier II und Tier III, TETRA-Trunking oder VHF/UHF-Verbindungen, mit einem DAS-System in den Bereichen, in denen das Signal von außen nicht ankommt.
Außerhalb des Standorts
Die Fahrer und das Personal auf Dienstreise bleiben über Push-to-Talk im Mobilfunknetz in denselben Rufgruppen: Die Respondr-App überträgt die Sprache über Wi-Fi, LTE und 5G.
In der Leitstelle
Der Bediener arbeitet an einer einzigen Konsole: Er sieht die Position der Fahrzeuge auf der Karte, vergibt Prioritäten für die Rufe und wechselt vom Funk zum Telefon, ohne den Arbeitsplatz zu verlassen. Der integrierte Rekorder archiviert die gesamte Kommunikation.
Woraus eine Anlage für einen Logistikknoten besteht.
Die Systeme, die wir auf dem Hof, in den Lagern und in der Leitstelle realisieren, und was jedes davon umfasst: vom Funknetz des Standorts bis zur Überwachung der Geräte.
Funknetz auf dem Hof
- Basisstationen und Umsetzer, installiert im Technikraum des Standorts
- Hofantennen, montiert mit dem im Projekt vorgesehenen Azimut und Neigungswinkel
- Anlagen für DMR Tier II und Tier III, TETRA-Trunking oder VHF/UHF-Verbindungen, nach den Anforderungen des Kunden
- Getrennte Kanäle und Rufgruppen für Umschlag, Instandhaltung und Sicherheit
- Ableitungskabel, Stecker, Überspannungsableiter und Erdung der Antennenträger
Versorgung in den Lagern
- DAS-Systeme mit Schlitzkabel oder mit verteilten Antennen entlang der Hallenschiffe
- Streckenverstärker, Koppler und Splitter an den im Projekt vorgesehenen Punkten
- Versorgung der Laderampen, der Gänge zwischen den Regalen und der geschlossenen Räume
- Kommunikationsproben beim Übergang vom Hof in das Lager
Push-to-Talk über das Mobilfunknetz
- Respondr-App auf Android- und iOS-Smartphones für das Personal außerhalb der Funkversorgung
- Gateway zur Verbindung zwischen dem Funknetz des Standorts und den Endgeräten im Mobilfunknetz
- Rufgruppen, die von den Teams auf dem Hof und den Fahrern unterwegs gemeinsam genutzt werden
- Multi-Betreiber-SIM für die PoC-Endgeräte, alternativ zu den SIM des Kunden
- TLS-1.3- und AES-256-Verschlüsselung der gesamten Kommunikation
Endgeräte und Zubehör der Teams
- Hand- und Fahrzeugfunkgeräte, programmiert auf die Kanäle und Gruppen des Unternehmens
- Robuste Smartphones und PoC-Funkgeräte für die Fahrer und für das Personal im Außendienst
- Bluetooth-Headsets, Lautsprechermikrofone und externe PTT-Taster
- Mehrfachladegeräte, Ersatzbatterien und Verwaltung des Endgerätebestands
Leitstelle und Dispatch
- Respondr-Konsole als Web-Version und als Desktop-Version für Windows, Linux und macOS
- Bedienplätze mit automatischer Echo- und Rückkopplungsunterdrückung zwischen nebeneinanderliegenden Plätzen
- Einheitliches Verzeichnis der Funk- und Telefonkontakte, mit Direktruf und Online-Status
- Rollenbasierte Profile und Berechtigungen, unternehmensweite Anmeldung (SSO) und Nachvollziehbarkeit der Handlungen jedes Bedieners
Ortung und Aufzeichnung
- Position der Fahrzeuge und Teams in Echtzeit auf einer einzigen Karte
- Positionen, erfasst über die Android- und iOS-Apps, über die LTE-Funkgeräte und über die GPS-Ortungsgeräte an Bord
- Gleichzeitige Aufzeichnung aller Kanäle, mit konfigurierbarer Aufbewahrung und automatischer Sicherung
- Suche in den Aufzeichnungen nach Funkkennung, Uhrzeit, Kanal, Gruppe und Nachrichteninhalt
Integration in die bereits eingesetzten Systeme
- Zusammenschaltung analoger und digitaler Funknetze mit Endgeräten im Mobilfunknetz, ohne die bereits installierten Geräte zu ersetzen
- Schnittstellen zu den Verwaltungssystemen des Kunden über REST-API
- Gerätezustand und Alarme, bereitgestellt über SNMP, Syslog und Relaiskontakte
- Anbindung der Leitstelle an die Telefonanlage des Unternehmens
Überwachung des Netzes
- Zustand der Netzgeräte, der Server und der Funknetze, erfasst auf dem Dashboard von Track-TP
- Alarme in Echtzeit per E-Mail, WhatsApp und Telegram
- LoRaWAN-Sensoren in den Lagern und auf den Höfen (Temperatur, Luftfeuchte, Fahrzeugzählung), an dieselbe Plattform angebunden
- Historie der Messwerte, mit Export nach CSV und Excel
Was während einer Betriebsschicht auf dem Hof geschieht.
Ein konkreter Fall: von der Kommunikation zwischen den Teams über die Koordination aus der Leitstelle bis zur Überwachung des Netzes.
Die Teams vor Ort bleiben in Verbindung
Das Hofpersonal, der Umschlag und die Instandhaltung sprechen über das Funknetz des Unternehmens miteinander. Wir planen und realisieren diese Netze (DMR Tier II und Tier III, TETRA-Trunking, VHF/UHF-Verbindungen) und liefern, programmieren und warten die Endgeräte: Wir sind autorisierter Fachhändler von Motorola Solutions, Hytera und Kenwood und exklusiver Funktronic-Distributor für Italien.
Entfernte Fahrzeuge treten per PoC bei
Die fahrenden Fahrzeuge und die Einheiten außerhalb der Funkversorgung bleiben über die Push-to-Talk-Kommunikation über das Mobilfunknetz (PoC) auf denselben Kanälen: Die Respondr-App bringt die Sprache über Wi-Fi, LTE und 5G, und ein Gateway verbindet die Funkflotte mit dem Mobilfunknetz. Wir können Multi-Operator-SIM für die PoC-Endgeräte bereitstellen.
Die Leitstelle koordiniert und sieht, wo die Fahrzeuge sind
Der Operator arbeitet an der Respondr-Dispatch-Konsole, die die Funknetze, die Telefonie und die GPS-Position der Fahrzeuge und Einheiten in Echtzeit auf einer einzigen Karte zusammenführt. Von einem einzigen Arbeitsplatz aus setzt er Prioritäten, bewältigt unvorhergesehene Situationen und hält alle Teams verbunden.
Das Netz bleibt unter Kontrolle
Die Plattform Track-TP zeigt auf einem einzigen Dashboard den Zustand der Netzgeräte, der Funknetze und, wo vorhanden, der LoRaWAN-Sensoren der Logistikknoten, mit Alarmen in Echtzeit: Eine Störung wird erkannt, bevor sie zu einer Betriebsunterbrechung wird.
Die Systeme, die wir einsetzen.
Jede Lösung hat ihre eigene Detailseite: Hier finden Sie nur, was sie für eine Flotte und einen Logistikknoten leistet.
- Leitstelle
Funkräume und Dispatch
Wir realisieren die Leitstellen mit Funktronic-Konsolen und der Respondr-Plattform: Funknetze, Telefonie und GPS-Ortung der Fahrzeuge und Teams an einem einzigen Arbeitsplatz.
- Flottenfunk
DMR- und TETRA-Funknetze
Wir planen und realisieren die Funknetze der Flotte: DMR-Tier-II- und -Tier-III-Anlagen, TETRA-Trunking und VHF/UHF-Verbindungen, von der Planung bis zur Instandhaltung.
- Push-to-Talk über Mobilfunk
PoC- und PTT-Kommunikation
Mit der Respondr-App bringen Sie Push-to-Talk auf Wi-Fi, LTE und 5G und verbinden die Fahrzeuge und Einheiten außerhalb der Funkversorgung auf denselben Kanälen der Flotte.
- Ortung
GPS-Ortung der Fahrzeuge
Respondr zeigt auf einer Karte in Echtzeit die Position der Fahrzeuge und Einheiten im Feld: Die Leitstelle weiß stets, wo sie sind, und setzt entsprechend die Prioritäten.
- Versorgung in Gebäuden
DAS und Innenraumversorgung
Wir planen und installieren DAS-Systeme, um die Funk- und Mobilfunkversorgung in Lager, Hallen und geschlossene Infrastrukturen zu bringen, wo das Signal von außen nicht hinreicht.
- Überwachung
Track-TP
Webplattform, die auf einem einzigen Dashboard den Zustand der Netzgeräte, der Funknetze und der LoRaWAN-Sensoren zeigt, mit Alarmen in Echtzeit.
- Nachvollziehbarkeit
Aufzeichnung der Kommunikation
Systeme zur Audioaufzeichnung der Funkkommunikation: Jedes Gespräch bleibt dokumentiert und einsehbar, um die Vorgänge nachvollziehen zu können.
- Funkendgeräte
Bereitstellung des Funkgeräteparks
Bereitstellung, Programmierung und Wartung der Funkendgeräte der Teams: Wir sind autorisierter Fachhändler von Motorola Solutions, Hytera und Kenwood und exklusiver Funktronic-Distributor für Italien.
- Vorplanung
Funkversorgungsstudie
Ausbreitungsmodelle, Link-Budget und Dimensionierung der Anlagen: die technische Dokumentation, die für die Planung der Versorgung von Höfen, Lagern und Strecken benötigt wird.
Häufige Fragen.
Die Fragen, die uns zu dieser Art von Anlage am häufigsten gestellt werden.
Wie viele Funkgeräte braucht ein Logistikknoten?
Gezählt wird nach den Personen, die in derselben Schicht im Dienst sind, nicht nach der Gesamtbelegschaft: Es braucht ein Endgerät für jede Mitarbeiterin und jeden Mitarbeiter auf dem Hof und im Lager je Schicht, eines für jedes Fahrzeug mit fest eingebautem Gerät und eines für jeden Fahrer, der außerhalb des Standorts verbunden bleiben muss. Hinzu kommen die Ersatzgeräte, die den Ladewechsel und Ausfälle abdecken, zusammen mit den Mehrfachladegeräten und den Ersatzbatterien. Die endgültige Zahl wird mit der Betriebsleitung festgelegt, denn sie hängt davon ab, wie die Schichten organisiert sind und welche Teams miteinander sprechen müssen.
Funktioniert die Fahrzeugortung auch außerhalb der Funkversorgung?
Ja, sofern das Fahrzeug mit einem Netz verbunden bleibt. Respondr erfasst die Positionen aus mehreren Quellen — der auf den Endgeräten installierten Android- und iOS-App, den LTE-Funkgeräten und den GPS-Ortungsgeräten an Bord — und zeigt sie alle auf derselben Karte in der Leitstelle. Wo weder das Funknetz noch das Mobilfunknetz hinreicht, wird die Position nicht übertragen und aktualisiert sich wieder, sobald das Fahrzeug in die Versorgung zurückkehrt.
Wie lange werden die Aufzeichnungen der Kommunikation aufbewahrt?
Den Zeitraum legt das Unternehmen fest: Der in Respondr integrierte Rekorder verfügt über eine konfigurierbare Aufbewahrung und erstellt eine automatische Sicherung der Aufzeichnungen. Die Dauer richtet sich danach, wie weit zurück ein Vorgang rekonstruiert oder eine Beanstandung beantwortet werden muss. Da die Aufzeichnungen das Personal betreffen, sind die Aufbewahrungsdauer und die Zugriffsregeln mit der im Unternehmen für den Datenschutz zuständigen Stelle abzustimmen.
Worin unterscheidet sich Push-to-Talk von einem Telefonat oder einer Messenger-Gruppe?
Push-to-Talk ist eine unmittelbare Kommunikation von einem zu vielen: Sie drücken die Taste und sprechen zur gesamten Rufgruppe, ohne eine Nummer zu wählen und ohne dass jemand abnehmen muss. Ein Telefonat verbindet immer nur zwei Personen, und in einer Messenger-Gruppe wissen Sie nicht, ob die Nachricht während des laufenden Vorgangs gelesen wird. Hinzu kommt, dass Push-to-Talk aus der Leitstelle gesteuert wird: getrennte Gruppen je Team, Priorität für einzelne Rufe und Aufzeichnung der gesamten Kommunikation sind Funktionen, die private Anwendungen nicht vorsehen.
Unsere Systeme integrieren sich in Ihre vorhandenen Anlagen.
Keine geschlossenen Systeme: Wir nutzen offene Protokolle, lassen verschiedene Technologien auf denselben Anlagen zusammenwirken und arbeiten mit den Zertifizierungen, die öffentliche Ausschreibungen verlangen.
Funk, Telefonie und Mobilfunk auf einer Konsole
Respondr verwaltet von derselben Konsole aus die Funknetze TETRA, DMR und VHF/UHF, die Telefonie und das Push-to-Talk über das Mobilfunknetz (PoC): die gesamte Kommunikation der Flotte an einem einzigen Arbeitsplatz.
Integration mit den Systemen des Kunden
Die Überwachungs- und Dispatch-Systeme koppeln sich über SNMP, Relaiskontakte und APIs an die Drittanbieter-Plattformen des Kunden an: Alarme und Daten gelangen dorthin, wo Sie bereits arbeiten.
Zertifizierungen und Nachweise
Teleproject ist ein nach ISO 9001:2015 zertifiziertes und nach SOA OS 19 qualifiziertes Unternehmen. Die Plattformen Respondr und Track-TP sind in Übereinstimmung mit der NIS2-Richtlinie und dem Standard ISA/IEC 62443-3-3 konzipiert.
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Machbarkeitsanalyse, Funkversorgungsstudie und Einsatzplanung, nach den Anforderungen des Kunden.