Solutions · Aviation et aéroports
Dans un aéroport, un appel radio perdu arrête les opérations. Nous concevons les systèmes pour que cela n’arrive pas.
Nous concevons, installons et maintenons des systèmes VHF en bande aéronautique, des couvertures DAS et des salles radio pour aéroports et aérodromes : au service de clients comme Aeroporti di Roma, nous mettons plus de vingt ans d’expérience dans les communications mission critical.
Les trois défis de ceux qui gèrent une escale aéroportuaire.
Ce qu’un gestionnaire aéroportuaire doit garantir chaque jour, sur l’aire de trafic et à l’intérieur des bâtiments de l’escale.
Continuité des communications
Les communications en bande aéronautique et les réseaux radio du personnel au sol doivent rester opérationnels à tout moment : sans radio, les opérations d’escale s’arrêtent, de l’approche des vols au travail sur l’aire de trafic.
De nombreux intervenants, un seul aéroport
Gestionnaire aéroportuaire, opérateurs de handling, maintenance et sûreté travaillent dans le même aéroport avec des réseaux et des technologies différents : il faut des installations qui les fassent cohabiter et une couverture sans zones d’ombre, de l’aire de trafic aux bâtiments.
Durée de vie de l’investissement
L’installation doit durer dans le temps et être maintenue sans arrêter l’escale : la qualité des composants, la documentation technique et les interventions programmées en horaires de nuit sont déterminantes.
Ce qui se passe quand un vol atterrit.
Un cas concret : l’arrivée d’un vol, du contact radio avec la tour de contrôle à l’enregistrement des communications.
L’avion communique avec la tour de contrôle
L’avion en approche contacte la tour de contrôle sur la fréquence VHF en bande aéronautique. Nous concevons et réalisons ces systèmes radio pour aéroports et aérodromes : ils constituent le premier maillon de la chaîne opérationnelle et ne peuvent pas être interrompus.
Le personnel au sol prépare la place de stationnement
Coordinateur de rampe, handling et maintenance dialoguent sur le réseau radio de l’escale. La couverture atteint l’aire de trafic et l’intérieur des bâtiments grâce aux systèmes DAS que nous concevons et installons pour les terminaux et les infrastructures fermées.
La salle opérationnelle suit tout depuis un poste opérateur unique
L’opérateur travaille sur la console Respondr, qui réunit les réseaux radio opérationnels de l’escale et les communications en bande aéronautique : une seule interface pour parler avec toutes les équipes.
La couverture radio reste sous contrôle
Une fois les opérations terminées, le travail ne s’arrête pas : TP-RFX vérifie en continu la présence des porteuses radio de 15 MHz à 2,7 GHz et la plateforme Track-TP collecte les alarmes des équipements, afin qu’une dégradation du signal soit détectée avant de devenir une interruption de service.
Les communications restent enregistrées
Le système d’enregistrement intégré de Respondr conserve les communications radio de l’escale, y compris celles en bande aéronautique gérées avec le protocole ED-137 : chaque appel reste documenté et consultable pour reconstituer les événements.
Les systèmes que nous déployons.
Chaque solution a sa page dédiée : vous trouvez ici uniquement ce qu’elle apporte à une escale aéroportuaire.
- Communications avec les vols
Systèmes en bande aéronautique
Systèmes radio VHF en bande aéronautique pour aéroports et aérodromes, de la conception de la couverture à la maintenance des équipements.
- Salle opérationnelle
Salles radio et dispatch
Nous réalisons les salles radio des escales avec des consoles Funktronic et la plateforme Respondr : les réseaux radio opérationnels et les communications en bande aéronautique sur un poste opérateur unique.
- Personnel au sol
Réseaux radio DMR et TETRA
Réseaux radio pour les équipes qui travaillent en aéroport : installations DMR Tier II et Tier III, trunking TETRA et liaisons VHF/UHF, de la conception à la maintenance.
- Couverture dans les bâtiments
DAS et couverture indoor
Nous concevons et installons des systèmes DAS pour amener la couverture radio et cellulaire à l’intérieur des terminaux, des bâtiments et des infrastructures fermées, là où le signal extérieur n’arrive pas.
- Surveillance du spectre
TP-RFX
Analyseur de spectre extérieur qui contrôle en continu les porteuses radio de 15 MHz à 2,7 GHz : il détecte la dégradation du signal avant qu’elle ne devienne une interruption de service.
- Supervision
Track-TP
Plateforme web qui affiche sur un tableau de bord unique l’état des équipements réseau, des réseaux radio et des capteurs de l’escale, avec des alarmes en temps réel.
- Traçabilité
Enregistrement des communications
Systèmes d’enregistrement audio des communications radio : chaque appel reste documenté et consultable pour reconstituer les événements.
- Terminaux radio
Fourniture du parc radio
Fourniture, programmation et maintenance des terminaux radio des équipes : nous sommes revendeurs autorisés Motorola Solutions, Hytera et Kenwood et distributeur exclusif Funktronic pour l’Italie.
- Avant l’appel d’offres
Étude de couverture radio
Modèles de propagation, bilan de liaison et dimensionnement des installations : la documentation technique nécessaire pour concevoir la couverture de l’escale et présenter le projet en appel d’offres.
Nos systèmes s’intègrent aux installations que vous avez déjà.
Pas de systèmes fermés : nous utilisons des protocoles ouverts, nous faisons cohabiter des technologies différentes sur les mêmes installations et nous travaillons avec les certifications qu’exigent les marchés publics.
Bande aéronautique et réseaux radio sur une seule console
Respondr gère depuis la même console les communications en bande aéronautique et les réseaux radio TETRA, DMR et VHF/UHF du personnel au sol.
Intégration avec les systèmes de l’escale aéroportuaire
Les systèmes de surveillance s’interfacent avec les plateformes de supervision du gestionnaire via SNMP, contacts relais et API : les alarmes arrivent là où vous travaillez déjà.
Certifications et attestations
Teleproject est une entreprise certifiée ISO 9001:2015 et qualifiée SOA OS 19. Les plateformes Respondr et Track-TP sont conçues conformément à la directive NIS2 et à la norme ISA/IEC 62443-3-3.
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Analyse de faisabilité, étude de couverture radio et planification de l’intervention, selon les besoins du client.