Soluções · Sistemas em banda aeronáutica
Instalações VHF em banda aeronáutica para torres de controlo, aeroportos e aeródromos: transmissão, receção e gravação.
Projetamos, instalamos e mantemos os sistemas de comunicação em banda aeronáutica VHF para aeroportos e aeródromos: equipamentos emissores-recetores, antenas, sítios de transmissão e de receção, postos de operador na torre de controlo e gravação de todas as comunicações. Com a plataforma Respondr reunimos os canais em banda aeronáutica e as redes de rádio do pessoal de terra no mesmo posto de operador.
A comunicação entre a torre de controlo e a aeronave circula em banda aeronáutica VHF, em fonia e num canal de cada vez: se esse canal se degrada, não existe um segundo. Os defeitos nascem quase sempre nos equipamentos e nas linhas da instalação de rádio: um conetor oxidado que reduz a potência irradiada, um transmissor demasiado próximo do recetor que lhe baixa a sensibilidade, uma antena obstruída por um edifício que deixa uma zona de sombra na área a servir.
Por isso tratamos o sistema em banda aeronáutica como uma instalação de rádio completa: estudo de cobertura, posição das antenas, separação entre o sítio de receção e o sítio de transmissão onde o projeto o exige, dimensionamento de filtros e linhas, postos de operador na torre de controlo e medições instrumentais antes da entrada em serviço. Tratamos também dos processos de licenciamento e da atribuição das frequências.
As dificuldades típicas de uma instalação em banda aeronáutica.
Os três problemas que encontramos com mais frequência num sistema VHF aeronáutico: a qualidade do canal, a convivência entre transmissão e receção e a rastreabilidade das comunicações.
Um único canal, em fonia
Em banda aeronáutica VHF a voz circula em analógico, num canal de cada vez: não existe um segundo percurso para o qual recuar. Uma atenuação na linha de antena ou uma perda de sensibilidade em receção não param a instalação nesse mesmo dia, mas encurtam o alcance útil e fazem perder as comunicações mais distantes.
Transmissão e receção no mesmo sítio
Quando o transmissor e o recetor trabalham próximos, o sinal transmitido reduz a sensibilidade do recetor e o alcance em receção encurta-se. São necessários filtros dimensionados no projeto, antenas afastadas e, onde o desempenho exigido o imponha, um sítio de receção separado do sítio de transmissão.
Rastreabilidade das comunicações
Depois de um evento é preciso voltar a ouvir as comunicações e saber em que canal e a que horas ocorreram. Gravamos todos os canais em serviço, os da banda aeronáutica com o protocolo ED-137, e conservamos as gravações de forma a que permaneçam pesquisáveis por hora, canal e conteúdo da mensagem.
Como é feita a cadeia de rádio em banda aeronáutica.
Do posto de operador na torre de controlo até à aeronave: os sítios de transmissão e de receção, a ligação em fonia e a gravação de cada comunicação.
- Torre de controlo
- Os postos de operador na torre selecionam o canal em banda aeronáutica e comandam a transmissão. A ligação aos equipamentos de rádio dos dois sítios passa por rede IP.
- Sítios de transmissão e de receção
- Nos sítios estão instalados os equipamentos VHF, os filtros e as antenas. Separar o sítio de receção do de transmissão, onde o projeto o exige, evita que o transmissor reduza a sensibilidade dos recetores.
- Gravação das comunicações
- Todos os canais em serviço são gravados em conjunto. As comunicações em banda aeronáutica são gravadas com o protocolo ED-137 e permanecem pesquisáveis por hora, canal e conteúdo da mensagem.
- Ligações
- As linhas a tracejado indicam a ligação em fonia com a aeronave e as ligações entre a torre de controlo, os dois sítios de rádio e o sistema de gravação.
O que inclui um sistema em banda aeronáutica.
Os sistemas que realizamos e as verificações que executamos em cada um, dos equipamentos VHF à documentação final de obra.
Equipamentos VHF em banda aeronáutica
- Equipamentos emissores-recetores em banda aeronáutica instalados no local técnico ou no shelter técnico do sítio
- Equipamento de reserva em cada canal, com comutação automática em caso de avaria
- Filtros, duplexadores e combinadores para colocar vários canais no mesmo sítio sem interferências
- Programação dos canais e verificação da versão de firmware de cada equipamento
- Medição da potência de saída, da modulação e da sensibilidade em receção
Antenas, sítios de transmissão e de receção
- Antenas de transmissão e de receção em poste, em torre metálica ou na estrutura da torre de controlo
- Separação do sítio de receção face ao sítio de transmissão, onde o projeto a exige, para não reduzir a sensibilidade dos recetores
- Cabos de descida, conetores, cargas de terminação e descarregadores de sobretensão nas linhas de RF
- Verificação da cota de instalação e dos obstáculos que obstruem a área a servir
- Medição da relação de ondas estacionárias (ROE) e localização dos defeitos na linha com a medição da distância à avaria
Postos de operador na torre de controlo
- Postos ligados aos equipamentos de rádio, com seleção do canal e comando de transmissão
- Auscultadores, microfones, altifalantes e pedais de transmissão
- Gestão do áudio entre postos contíguos, com cancelamento do eco e do efeito Larsen
- Perfis de operador, controlo de acessos e ligação à autenticação da organização (SSO)
- Ensaios de chamada em cada canal em serviço, em conjunto com o pessoal que opera na torre
Gravação das comunicações
- Gravação simultânea de todos os canais de rádio em serviço
- Comunicações em banda aeronáutica gravadas com o protocolo ED-137
- Pesquisa nas gravações por hora, canal, grupo, identificador de rádio e conteúdo da mensagem
- Período de conservação dos dados configurável e cópia de segurança automática das gravações
- Verificação de que cada canal ativo aparece nas gravações, antes da entrega da instalação
Integração com as outras redes de rádio
- Canais em banda aeronáutica e redes DMR, TETRA e VHF/UHF do pessoal de terra reunidos no mesmo posto de operador com o Respondr
- Gateways e interfaces para os equipamentos de rádio já instalados, que permanecem em serviço
- Consola de dispatch em versão web e em versão desktop para Windows, Linux e macOS
- Ligação entre a torre de controlo e a sala operacional em rede IP, com cifragem TLS 1.3 e AES-256
- Lista unificada dos contactos de rádio e de telefone, com chamada direta e estado em linha
Alimentação, continuidade e ligação à terra
- Quadros de distribuição, proteções e linhas dedicadas aos equipamentos de rádio de cada sítio
- Unidades de alimentação ininterrupta e baterias tampão, dimensionadas para a autonomia exigida
- Ligação de equipamentos, bastidores e suportes das antenas à instalação de terra
- Descarregadores de sobretensão nas linhas de RF e nas linhas de alimentação
- Ensaio de funcionamento da instalação na ausência de rede elétrica
Manutenção e medições periódicas
- Visitas programadas com medição dos parâmetros de equipamentos, antenas e linhas
- Controlo de conetores, vedantes, fixações mecânicas e alinhamento das antenas
- Verificação das baterias tampão e das unidades de alimentação ininterrupta, com ensaio de autonomia
- Controlo contínuo das portadoras das redes de rádio do sítio com TP-RFX e recolha dos alarmes no Track-TP
- Intervenção em caso de avaria no prazo de 24 h a partir do pedido, com técnicos disponíveis 24 horas por dia e relatório escrito
Autorizações, comissionamento e documentação
- Processos de licenciamento e atribuição das frequências junto das entidades competentes
- Auto de comissionamento com as medições de aceitação, assinado pelos técnicos que as executaram
- Plantas, esquemas elétricos e esquemas de RF atualizados à instalação realmente executada
- Registo dos equipamentos com número de série, posição de instalação e versão de firmware
- Formação dos operadores que utilizam os postos e dos técnicos que acompanham a instalação
Perguntas frequentes.
As perguntas que mais nos chegam sobre este tipo de instalação.
É necessária uma autorização para transmitir em banda aeronáutica?
Sim. As frequências em banda aeronáutica estão reservadas ao serviço aeronáutico e são atribuídas pelas entidades competentes: os equipamentos só entram em serviço depois da atribuição. O processo diz respeito à estação de rádio no seu conjunto, ou seja, equipamentos, antenas, sítio de instalação e canais pedidos. Preparamos a documentação técnica com os dados dos equipamentos e das antenas e acompanhamos o processo por conta do cliente, juntamente com o projeto da instalação.
Como se percebe que uma instalação em banda aeronáutica está a perder alcance?
Normalmente o defeito não se apresenta como uma avaria súbita. O primeiro sinal é que as comunicações com as aeronaves mais distantes chegam com ruído ou perdem-se, enquanto a curta distância tudo parece normal. As causas mais frequentes estão na linha de antena, por exemplo um conetor oxidado ou uma infiltração de humidade, ou numa perda de sensibilidade do recetor. Para as distinguir são necessárias medições instrumentais: potência de saída, modulação, sensibilidade em receção e relação de ondas estacionárias da linha, seguida da medição da distância à avaria quando o valor se apresenta alterado.
Quem pode voltar a ouvir as gravações das comunicações de rádio?
Apenas os perfis a que o cliente atribui essa permissão. O acesso às gravações é configurado por função, juntamente com as restantes permissões da plataforma, e cada consulta fica registada: sabe-se quem ouviu que comunicação e quando. Também o período de conservação é definido pelo cliente, de acordo com os seus procedimentos: nós configuramos o sistema em conformidade e ativamos a cópia de segurança automática das gravações.
Quanto tempo demora a realização de uma instalação em banda aeronáutica?
Não existe uma duração válida para todos os casos: depende do número de canais, dos trabalhos a executar nos sítios e dos prazos das entidades que atribuem as frequências, que não dependem de nós. Os processos de licenciamento e o fornecimento dos equipamentos são as fases com prazos menos previsíveis, ao passo que a instalação, as medições e o comissionamento se programam em datas definidas. Depois do levantamento no local entregamos ao cliente um programa de trabalhos com as fases e as datas, e atualizamo-lo se as autorizações exigirem mais tempo do que o previsto.
Peça uma proposta para sistemas em banda aeronáutica.
Para cada projeto oferecemos uma proposta técnico-económica personalizada de acordo com as necessidades do cliente — análise de viabilidade, estudo de cobertura rádio e planeamento da intervenção.