Soluciones · Náutica y marítimo
Un puerto se comunica por redes distintas: VHF náutico, radios del personal en tierra y telefonía. Las unimos en una única sala de control.
Integramos el VHF náutico en las redes de radio profesionales y en la plataforma de dispatch Respondr: una sala de control portuaria coordina las embarcaciones, el personal en tierra y la telefonía desde un único puesto de operador. Al ámbito portuario y costero llevamos la experiencia de más de veinte años en las comunicaciones mission critical.

Los tres retos de quien gestiona las comunicaciones en el puerto.
Lo que una sala de control portuaria debe garantizar cada día, entre las embarcaciones y el personal en tierra.
Continuidad de las comunicaciones
Las comunicaciones VHF con las embarcaciones y las redes de radio del personal en tierra deben permanecer operativas durante las maniobras y las operaciones portuarias: sin radio, la coordinación en el puerto se detiene.
Muchas redes, una sola sala de control
Las embarcaciones usan el VHF náutico, el personal en tierra las radios profesionales y la sala de control la telefonía: hacen falta instalaciones que permitan convivir a redes distintas en una única consola operativa.
Duración de la inversión
La instalación debe durar años y mantenerse sin detener la operatividad: cuentan la calidad de los componentes, la documentación técnica y los contratos de asistencia con tiempos de intervención garantizados.
Cómo está hecha una instalación de radio en un puerto.
Las embarcaciones se comunican por el VHF náutico y el personal en tierra por la red de radio del puerto: ambas redes llegan a la misma consola en la sala de control.
- Cobertura en tierra
- La parte de muelle y de explanada servida por la red de radio del personal del puerto.
- Las tres partes de la instalación
- El VHF náutico hacia las embarcaciones, el emplazamiento radio costero con el local técnico y la red de radio en tierra.
- Sala de control portuaria
- El puesto de operador al que llegan las redes de radio y la telefonía, con la grabación de las comunicaciones.
- Enlace VHF náutico
- La línea discontinua es el enlace de radio en banda VHF náutica entre la embarcación y el emplazamiento costero.
Qué comprende una instalación de radio portuaria.
Los sistemas que realizamos en un puerto, de la cobertura VHF hacia el mar a la supervisión de los equipos.
Cobertura VHF náutica
- Equipos transceptores en banda VHF náutica instalados en el local técnico
- Antenas VHF en mástil o torre, con visibilidad directa sobre el espejo de agua de su competencia
- Filtros, dúplexores y cables de bajada dimensionados según la banda y la potencia en uso
- Estudio de cobertura hacia el mar, con modelos de propagación y link budget
- Pruebas de comunicación con las embarcaciones a las distancias previstas en el proyecto
Red de radio del personal en tierra
- Estaciones base DMR Tier II y Tier III, trunking TETRA o instalaciones analógicas VHF/UHF
- Antenas en los edificios y en los mástiles de la explanada, con el azimut y la inclinación previstos en el proyecto
- Emplazamientos simulcast isofrecuencia donde un solo emplazamiento no cubre toda el área portuaria
- Sistemas DAS para la cobertura de radio de los almacenes y de los edificios cerrados
- Pruebas de cobertura en el muelle, en la explanada y dentro de los almacenes
Sala de control portuaria
- Consola de dispatch Respondr con VHF náutico, radios del personal y telefonía en el mismo puesto de operador
- Pasarelas e interfaces de audio hacia los equipos de radio de las distintas redes
- Gestión del audio entre los puestos contiguos, con cancelación del eco y del efecto Larsen
- Grabación de las comunicaciones con búsqueda por fecha, hora, canal e identificador de radio
- Perfiles de operador y control de accesos según el rol, con trazabilidad de las operaciones
Terminales de radio y equipos de a bordo
- Equipos VHF náuticos fijos y portátiles para las embarcaciones de servicio del puerto
- Terminales portátiles y vehiculares para los amarradores y para los equipos de la explanada
- Programación de los canales, de los grupos de llamada y de los perfiles de usuario
- Baterías, cargadores y accesorios de audio aptos para el trabajo al aire libre
Antenas y materiales en ambiente salino
- Antenas, soportes y tornillería en materiales resistentes a la corrosión
- Conectores sellados y encintados contra la entrada de humedad y de salitre
- Armarios y envolventes con grado de protección adecuado a la instalación al aire libre
- Descargadores de sobretensión en las líneas de RF y conexión a la instalación de tierra
- Verificación de las fijaciones, de los vientos y del estado de las superficies expuestas
Alimentación y continuidad
- Cuadros, protecciones y líneas dedicadas a los equipos de radio en el local técnico
- Sistemas de alimentación ininterrumpida y baterías tampón dimensionados según la autonomía requerida
- Alimentación PoE para los equipos de red y para los sistemas de monitorización
- Prueba de funcionamiento de la instalación en ausencia de red eléctrica
Red de transporte y enlaces
- Troncales de fibra óptica entre el muelle, los locales técnicos y la sala de control
- Radioenlaces de microondas punto a punto y punto-multipunto donde el tendido de los cables no es viable
- Equipos de red, armarios de permutación y fuentes de alimentación PoE
- Separación del tráfico de radio del resto de la red del puerto y configuración de seguridad de los equipos
Monitorización y asistencia
- Supervisión de los equipos con Track-TP: estado, alarmas y notificaciones por correo electrónico, WhatsApp y Telegram
- TP-RFX para el control continuo de las portadoras de radio en servicio en el área portuaria
- TP-CELLX para el control de la cobertura móvil, donde los servicios del puerto se apoyan en la red móvil
- Contrato de mantenimiento con visitas programadas e intervención por avería
- Informe escrito de cada intervención, con las medidas registradas y el estado de la instalación
Qué ocurre cuando una embarcación llama al puerto.
Un caso concreto: la llegada de una embarcación, desde la llamada por el VHF náutico hasta el registro de las comunicaciones.
La embarcación llama por el VHF náutico
La embarcación que llega contacta con la sala de control por el canal VHF náutico. Es el canal por el que las embarcaciones se coordinan con el puerto, y la sala de control debe poder escucharlo y usarlo como todas las demás redes de radio.

La sala de control responde desde una única consola
El operador trabaja en la consola Respondr, que reúne en una única interfaz el VHF náutico, las radios profesionales del personal en tierra y la telefonía: un solo puesto para hablar con la embarcación y con todos los equipos.

El personal en tierra coordina el atraque
El operador llama al personal en tierra por la red de radio profesional del puerto para preparar el atraque. Diseñamos y ejecutamos estas redes de radio, en tecnología DMR, TETRA o VHF/UHF, del diseño al mantenimiento.

Las comunicaciones quedan registradas
El sistema de grabación integrado de Respondr conserva las comunicaciones de radio del puerto, con fecha, hora y canal de cada llamada: toda comunicación queda documentada y disponible para reconstruir los hechos.

Los sistemas que ponemos en campo.
Cada solución tiene su página de detalle: aquí encuentra solo lo que aporta a una sala de control portuaria.
- VHF náutico
Equipos marinos y VHF náutico
Equipos de radio marinos y sistemas VHF náuticos, integrados en las redes de radio profesionales y en la consola de dispatch de la sala de control.
- Sala de control
Salas de radio y dispatch
Realizamos las salas de control con la plataforma Respondr: VHF náutico, radios profesionales y telefonía en un único puesto de operador.
- Plataforma de dispatch
Respondr
La plataforma que unifica redes analógicas, digitales e IP en una única interfaz, con el VHF náutico entre las redes admitidas.
- Radio del personal
Redes de radio DMR y TETRA
Redes de radio para los equipos que trabajan en el puerto: instalaciones DMR Tier II y Tier III, trunking TETRA y enlaces VHF/UHF, del diseño al mantenimiento.
- Trazabilidad
Grabación de las comunicaciones
Sistemas de grabación de audio de las comunicaciones de radio: cada llamada queda documentada y disponible para reconstruir los hechos.
- Terminales de radio
Suministro del parque de radios
Suministro, programación y mantenimiento de los terminales de radio de los equipos: somos distribuidores autorizados Motorola Solutions, Hytera y Kenwood y distribuidor exclusivo Funktronic para Italia.
- Antes de la licitación
Estudio de cobertura radioeléctrica
Modelos de propagación, link budget y dimensionamiento de las instalaciones: la documentación técnica necesaria para diseñar la cobertura y presentar el proyecto en la licitación pública.
Preguntas frecuentes.
Las preguntas que más nos llegan sobre este tipo de instalación.
¿Quien trabaja tanto a bordo como en el muelle tiene que llevar dos radios?
Normalmente sí, porque el VHF náutico y la red de radio del personal en tierra trabajan en bandas distintas y siguen reglas de uso distintas: los equipos de la red en tierra no están habilitados para transmitir en los canales náuticos. Quien pasa de la embarcación a la explanada lleva por tanto dos equipos, o bien permanece conectado a través de la sala de control, donde el operador recibe la llamada en una red y la reenvía a la otra desde el mismo puesto de operador. Sin ese paso, la tripulación y el equipo del muelle no se oyen entre sí.
¿Se puede ejecutar una nueva instalación de radio sin detener la operatividad del puerto?
Sí, y es la condición habitual en un puerto que trabaja todo el año. La instalación existente permanece en servicio mientras se monta la nueva: antenas, cables y equipos se instalan en paralelo y el paso de un sistema a otro se produce en ventanas acordadas con el gestor, por lo general en las horas de menor tráfico. Los trabajos en el muelle se programan con quien gestiona las maniobras, porque el acceso a las áreas operativas depende de los atraques previstos. Durante el paso se mantiene la posibilidad de volver a la instalación anterior, de modo que el puerto no se queda sin enlace de radio.
¿La red de radio del puerto cubre también los almacenes y las áreas cubiertas?
No de forma automática. Las estructuras metálicas de las naves, las marquesinas y los muros de hormigón armado atenúan la señal, por lo que una red dimensionada para la explanada puede dejar zonas de sombra dentro de los edificios y en los niveles subterráneos. La comprobación se hace con pruebas de cobertura en los puntos donde los equipos trabajan realmente, con el terminal portátil en el cinturón y no solo al aire libre. Donde la señal no llega, la cobertura se amplía con un sistema DAS o con antenas dedicadas conectadas a la misma red, de modo que los equipos permanecen en el mismo grupo de llamada dentro y fuera de los edificios.
¿La sala de control se puede gestionar también desde un puesto fuera del puerto?
Sí. La consola de dispatch Respondr funciona tanto en versión web como en versión de escritorio, por lo que se puede activar un puesto de operador en otra oficina o en una sede de reserva, siempre que sea accesible desde la red de datos del cliente. Los accesos se gobiernan mediante perfiles por rol, de modo que se establece quién puede escuchar, quién puede hablar y quién solo puede consultar, y cada operación queda registrada junto con el operador que la ha realizado. Cuántos puestos hacen falta y dónde ubicarlos se decide junto con el cliente, en función de quién debe poder operar cuando la sala principal no se puede utilizar.
Nuestros sistemas se integran con las instalaciones que ya tiene.
Nada de sistemas cerrados: usamos protocolos abiertos, hacemos convivir tecnologías distintas en las mismas instalaciones y trabajamos con las certificaciones que exigen los concursos públicos.
VHF náutico y redes profesionales en una única consola
Respondr gestiona desde la misma consola el VHF náutico y las redes de radio TETRA, DMR y VHF/UHF del personal en tierra, junto con la telefonía.
Integración con los sistemas de la sala de control
Los sistemas de monitorización se interconectan con las plataformas de supervisión del gestor mediante SNMP, contactos de relé y API: las alarmas llegan donde usted ya trabaja.
Certificaciones y acreditaciones
Teleproject es una empresa certificada ISO 9001:2015 y cualificada SOA OS 19. Las plataformas Respondr y Track-TP están diseñadas conforme a la directiva NIS2 y a la norma ISA/IEC 62443-3-3.
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Análisis de viabilidad, integración del VHF náutico y planificación de la intervención, según las necesidades del cliente.

