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Soluções · Transportes e logística

Coordenar uma frota distribuída exige uma única rede de rádio e uma central que a governe: somos nós que as projetamos e executamos.

Projetamos e executamos redes de rádio, soluções Push-to-Talk sobre rede móvel (PoC) e centrais de dispatch para a comunicação de frota, o rastreamento dos veículos e a coordenação operacional: ao serviço dos transportes e da logística colocamos mais de vinte anos de experiência em comunicações de missão crítica.

20+anos
de experiência
DMR · TETRA · VHF/UHF
tecnologias de rádio reunidas numa única consola
Wi-Fi · LTE · 5G
redes por onde circula o Push-to-Talk
ISO 9001:2015
sistema de qualidade
Os desafios

Os três desafios de quem coordena uma frota.

O que uma empresa de transportes ou um nó logístico tem de garantir todos os dias, entre a central, os veículos e as equipas no pátio.

  • Comunicação em áreas alargadas

    A central operacional, os veículos em movimento e as equipas no pátio devem permanecer ligados nos pátios, nos armazéns e ao longo dos percursos. Onde a cobertura de rádio não chega, é necessária uma rede que a leve e uma solução Push-to-Talk sobre rede móvel (PoC) que mantenha todos no mesmo canal.

  • Saber onde estão os veículos

    A central tem de conhecer a todo o momento a posição dos veículos e das unidades no terreno para atribuir as prioridades e gerir os imprevistos. Sem um rastreamento em tempo real, a coordenação depende de telefonemas e de estimativas.

  • Coordenar equipas diferentes

    A movimentação, a segurança e a manutenção trabalham no mesmo nó logístico com necessidades diferentes. São precisos grupos e prioridades dedicados na mesma rede e o registo de todas as comunicações para reconstituir como foi gerida uma operação.

O esquema

Como é feita a rede de um nó logístico.

Uma só frota e duas formas de se ligar: a rede de rádio dentro do local, o Push-to-Talk sobre rede móvel para os veículos em viagem. A central operacional mantém as equipas e os motoristas no mesmo grupo de chamada.

ArmazémDAS interiorRede de rádio do localDMR · TETRA · VHF/UHFRede móvelPTT em Wi-Fi, LTE e 5GRespondrCentral operacional e dispatchO LOCAL LOGÍSTICOFORA DO LOCALMesmo grupo de chamadapara equipas e motoristasPátio e baías de cargaMotoristas em viagem
Central operacional
A consola Respondr reúne as redes de rádio, a telefonia e a posição dos veículos num único posto de operador.
Rede de rádio do local
As estações base de rádio no local técnico e as antenas de pátio servem as equipas que trabalham dentro do nó logístico.
Push-to-Talk sobre rede móvel
A aplicação Respondr leva os mesmos grupos de chamada aos terminais dos motoristas, em Wi-Fi, LTE e 5G.
Cobertura do pátio
As antenas do local cobrem o pátio e as baías de carga. Dentro do armazém a cobertura prossegue com o DAS.
As três frentes

Uma frota, três frentes a manter ligadas.

As equipas no pátio, os motoristas em viagem e a central operacional permanecem nos mesmos grupos de chamada, com tecnologias de ligação diferentes.

  • Dentro do local

    No pátio e dentro dos armazéns as equipas comunicam na rede de rádio da empresa: instalações DMR Tier II e Tier III, trunking TETRA ou ligações VHF/UHF, com um sistema DAS nas áreas onde o sinal do exterior não chega.

  • Fora do local

    Os motoristas e o pessoal em deslocação mantêm-se nos mesmos grupos de chamada com o Push-to-Talk sobre rede móvel: a aplicação Respondr leva a voz em Wi-Fi, LTE e 5G.

  • Na central operacional

    O operador trabalha numa única consola: vê a posição dos veículos no mapa, atribui as prioridades às chamadas e passa do rádio ao telefone sem mudar de posto. O gravador integrado arquiva todas as comunicações.

Os sistemas

O que inclui uma instalação para um nó logístico.

Os sistemas que realizamos no pátio, nos armazéns e na central operacional e o que cada um inclui, da rede de rádio do local à supervisão dos equipamentos.

  • Rede de rádio de pátio

    • Estações base de rádio e repetidores instalados no local técnico
    • Antenas de pátio montadas com o azimute e a inclinação previstos no projeto
    • Instalações DMR Tier II e Tier III, trunking TETRA ou ligações VHF/UHF, de acordo com as necessidades do cliente
    • Canais e grupos de chamada separados para movimentação, manutenção e segurança
    • Cabos de descida, conetores, descarregadores de sobretensão e ligação à terra dos suportes
  • Cobertura dentro dos armazéns

    • Sistemas DAS com cabo radiante ou com antenas distribuídas ao longo dos vãos do armazém
    • Amplificadores de linha, acopladores e divisores nos pontos previstos no projeto
    • Cobertura das baías de carga, dos corredores entre as estanterias e dos locais fechados
    • Ensaios de comunicação na passagem do pátio para o interior do armazém
  • Push-to-Talk sobre rede móvel

    • Aplicação Respondr em smartphones Android e iOS para o pessoal fora da cobertura de rádio
    • Gateway de ligação entre a rede de rádio do local e os terminais em rede móvel
    • Grupos de chamada partilhados entre as equipas no pátio e os motoristas em viagem
    • Cartões SIM multioperador para os terminais PoC, em alternativa aos do cliente
    • Cifragem TLS 1.3 e AES-256 em todas as comunicações
  • Terminais e acessórios das equipas

    • Rádios portáteis e veiculares, programados nos canais e nos grupos da empresa
    • Smartphones reforçados e rádios PoC para os motoristas e para o pessoal fora das instalações
    • Auriculares Bluetooth, microfones altifalante e botões PTT externos
    • Carregadores múltiplos, baterias de reserva e gestão do parque de terminais
  • Central operacional e dispatch

    • Consola Respondr em versão web e em versão desktop para Windows, Linux e macOS
    • Postos de operador com cancelamento automático do eco e do efeito Larsen entre os postos contíguos
    • Lista única dos contactos de rádio e de telefone, com chamada direta e estado em linha
    • Perfis e permissões por função, acesso unificado da empresa (SSO) e rastreabilidade das ações de cada operador
  • Localização e gravação

    • Posição dos veículos e das equipas em tempo real num único mapa
    • Posições recolhidas das aplicações Android e iOS, dos rádios LTE e dos localizadores GPS de bordo
    • Registo simultâneo de todos os canais, com conservação configurável e cópia de segurança automática
    • Pesquisa dos registos por identificador de rádio, hora, canal, grupo e conteúdo da mensagem
  • Integração com os sistemas já em serviço

    • Interligação de redes de rádio analógicas, digitais e de terminais em rede móvel, sem substituir os equipamentos já instalados
    • Interfaces para os sistemas de gestão do cliente através de API REST
    • Estado dos equipamentos e alarmes disponibilizados por SNMP, Syslog e contactos de relé
    • Ligação da central operacional à telefonia da empresa
  • Supervisão da rede

    • Estado dos equipamentos de rede, dos servidores e das redes de rádio recolhido no painel do Track-TP
    • Alarmes em tempo real por email, WhatsApp e Telegram
    • Sensores LoRaWAN nos armazéns e nos pátios (temperatura, humidade, contagem de veículos), ligados à mesma plataforma
    • Histórico das medições, com exportação em CSV e em Excel
Cenário · Operações

O que acontece durante um turno operacional no pátio.

Um caso concreto: da comunicação entre as equipas à coordenação a partir da central, até à supervisão da rede.

  1. As equipas no local permanecem em contacto

    O pessoal do pátio, a movimentação e a manutenção comunicam entre si na rede de rádio da empresa. Projetamos e executamos estas redes (DMR Tier II e Tier III, trunking TETRA, ligações VHF/UHF) e fornecemos, programamos e mantemos os terminais: somos revendedores autorizados Motorola Solutions, Hytera e Kenwood e distribuidor exclusivo Funktronic para Itália.

    Rádio portátil com microfone altifalante preso ao cinto de um operador
  2. Os veículos distantes entram via PoC

    Os veículos em movimento e as unidades fora da cobertura de rádio permanecem nos mesmos canais com a comunicação Push-to-Talk sobre rede móvel (PoC): a aplicação Respondr leva a voz por Wi-Fi, LTE e 5G e um gateway liga a frota de rádio à rede móvel. Podemos fornecer cartões SIM multioperador para os terminais PoC.

    Aplicação Respondr em smartphone Android e iOS com os canais de rádio e o botão PTT
  3. A central coordena e vê onde estão os veículos

    O operador trabalha na consola de dispatch Respondr, que reúne as redes de rádio, a telefonia e a posição GPS em tempo real dos veículos e das unidades num único mapa. A partir de um só posto de operador, atribui as prioridades, gere os imprevistos e mantém todas as equipas ligadas.

    Mapa do Respondr com a posição GPS em tempo real dos veículos e das unidades
  4. A rede permanece sob controlo

    A plataforma Track-TP mostra num único painel o estado dos equipamentos de rede, das redes de rádio e, onde existam, dos sensores LoRaWAN dos nós logísticos, com alarmes em tempo real: uma avaria é detetada antes de se tornar uma interrupção do serviço.

    Painel de supervisão da plataforma Track-TP com os sensores LoRaWAN
Produtos e serviços

Os sistemas que colocamos em campo.

Cada solução tem a sua página dedicada: aqui encontra apenas o que faz por uma frota e por um nó logístico.

FAQ

Perguntas frequentes.

As perguntas que mais nos chegam sobre este tipo de instalação.

Quantos terminais de rádio são necessários para um nó logístico?

A contagem parte das pessoas em serviço no mesmo turno, e não do total de efetivos: é necessário um terminal para cada operador de pátio e de armazém em turno, um para cada veículo que tenha um equipamento veicular a bordo e um para cada motorista que tenha de permanecer ligado fora do local. A estes juntam-se os terminais de reserva, que cobrem a rotação em carga e as avarias, juntamente com os carregadores múltiplos e as baterias de substituição. O número definitivo fecha-se com o responsável das operações, porque depende de como estão organizados os turnos e de que equipas têm de falar entre si.

O rastreamento dos veículos também funciona fora da cobertura da rede de rádio?

Sim, desde que o veículo se mantenha ligado a uma rede. O Respondr recolhe as posições de várias fontes, a aplicação Android e iOS instalada nos terminais, os rádios LTE e os localizadores GPS de bordo, e mostra-as todas no mesmo mapa da central operacional. Onde não chega nem a rede de rádio nem a rede móvel a posição não é transmitida e volta a atualizar-se assim que o veículo regressa à cobertura.

Durante quanto tempo ficam conservados os registos das comunicações?

O período é estabelecido pela empresa: o gravador integrado do Respondr tem uma conservação configurável e cria uma cópia de segurança automática dos registos. A duração escolhe-se em função de quanto tempo é preciso poder recuar para reconstituir uma operação ou responder a uma reclamação. Tratando-se de registos que dizem respeito ao pessoal, o período de conservação e as regras de acesso devem ser acordados com quem, na empresa, gere o tratamento dos dados.

Que diferença há entre o Push-to-Talk e uma chamada telefónica ou um grupo de mensagens?

O Push-to-Talk é uma comunicação imediata de um para muitos: prime-se a tecla e fala-se para todo o grupo de chamada, sem marcar um número e sem que ninguém tenha de atender. Uma chamada telefónica liga duas pessoas de cada vez, ao passo que num grupo de mensagens não se sabe se a mensagem é lida enquanto a operação decorre. Além disso, o Push-to-Talk é governado a partir da central operacional: grupos separados por equipa, prioridades nas chamadas e gravação de todas as comunicações são funções que as ferramentas de uso pessoal não preveem.

Interoperabilidade

Os nossos sistemas integram-se com as instalações que já possui.

Sem sistemas fechados: usamos protocolos abertos, fazemos conviver tecnologias diferentes nas mesmas instalações e trabalhamos com as certificações que os concursos públicos exigem.

Rádio, telefonia e rede móvel numa consola

O Respondr gere a partir da mesma consola as redes de rádio TETRA, DMR e VHF/UHF, a telefonia e o Push-to-Talk sobre rede móvel (PoC): todas as comunicações da frota num único posto de operador.

Integração com os sistemas do cliente

Os sistemas de monitorização e de dispatch interligam-se com as plataformas de terceiros do cliente através de SNMP, contactos de relé e API: os alarmes e os dados chegam onde já trabalha.

Certificações e atestações

A Teleproject é uma empresa certificada ISO 9001:2015 e qualificada SOA OS 19. As plataformas Respondr e Track-TP são projetadas em conformidade com a diretiva NIS2 e a norma ISA/IEC 62443-3-3.

Contactos

Peça uma proposta para a sua frota.

Análise de viabilidade, estudo de cobertura de rádio e planeamento da intervenção, de acordo com as necessidades do cliente.