Soluzioni · Autostrade e gallerie
In galleria il segnale si perde. Il nostro lavoro è non farlo succedere.
Progettiamo, installiamo e manuteniamo le coperture radio e i sistemi di monitoraggio per Autostrade per l’Italia, SITMB, SAV, RAV, Asti-Cuneo e molti altri concessionari: in oltre vent’anni abbiamo attrezzato più di 500 km di tratte e oltre 100 gallerie.
Le tre sfide dei gestori autostradali.
Quello che un concessionario deve garantire ogni giorno, in tratta aperta e in galleria.
Continuità del servizio
Le reti radio di esercizio, della Polizia Stradale e del 118 devono restare operative in ogni fornice. Un cortocircuito causato da un incendio o una linea aperta per un connettore difettoso lascia la galleria senza comunicazioni proprio quando servono.
Sicurezza degli utenti
Chi attraversa la galleria deve poter chiamare il 112 e ricevere le indicazioni di emergenza senza installare nessuna app: servono copertura cellulare verificata di continuo e messaggi di allerta trasmessi direttamente sull’autoradio.
Durata dell’investimento
L’impianto deve durare negli anni ed essere manutenuto senza fermare la tratta: contano la qualità dei componenti, la documentazione tecnica e gli interventi programmati in orari notturni.
Cosa succede quando in galleria c’è un incidente.
Un caso concreto: un tamponamento in un fornice, dalla chiamata di emergenza al ritorno alla normalità.
La chiamata di emergenza parte
Un utente coinvolto nel tamponamento chiama il 112 dal proprio cellulare. La chiamata passa perché il sistema DAS porta il segnale degli operatori in ogni galleria e TP-CELLX ne verifica la disponibilità di continuo, giorno e notte.
La sala operativa coordina i soccorsi
L’operatore segue l’evento dalla console Respondr: chiama la squadra di viabilità sulla rete radio della tratta e comunica con la Polizia Stradale e il 118, le cui reti radio arrivano in galleria sullo stesso cavo radiante.
Gli utenti in galleria vengono avvisati
TP-DAB interrompe i programmi FM e DAB+ e trasmette il messaggio di emergenza direttamente sulle autoradio dei veicoli in transito, in tutta la galleria: rallentare, mantenere la corsia, non fare inversione di marcia.
L’evento resta documentato
A emergenza chiusa, il gestore ricostruisce la gestione dell’evento: le comunicazioni radio sono conservate dal sistema di registrazione integrato di Respondr, con data, ora e canale di ogni chiamata.
I sistemi che mettiamo in campo.
Ogni soluzione ha la sua pagina di approfondimento: qui trovi solo cosa fa per una tratta autostradale.
- Sala operativa
Sale radio e dispatch
Realizziamo i centri radiofonici dei concessionari con console Funktronic e piattaforma Respondr: gestione delle reti radio della tratta, localizzazione GPS delle squadre e allarme uomo a terra in un unico posto operatore.
- Radio di esercizio
Reti radio DMR e TETRA
Progettiamo e realizziamo le reti radio di esercizio della tratta: impianti DMR Tier II in configurazione isofrequenziale simulcast, trunking TETRA e collegamenti VHF/UHF, dalla progettazione alla manutenzione.
- Copertura in galleria
DAS e cavo radiante
Progettiamo e installiamo sistemi DAS e cavo radiante multibanda, con TETRA, DMR, VHF/UHF e cellulare sulla stessa linea: è la soluzione con cui abbiamo attrezzato oltre 100 gallerie.
- Continuità del cavo radiante
TP-CCV2
Sistema brevettato Teleproject che segnala in tempo reale cortocircuiti e linee aperte sul cavo radiante, prima che la galleria resti senza copertura radio.
- Copertura cellulare
TP-CELLX
Controlla di continuo la copertura cellulare in galleria e avvisa la sala operativa quando il 112 e il 118 non sono più raggiungibili.
- Monitoraggio dello spettro
TP-RFX
Analizzatore di spettro da esterno che controlla le portanti TETRA, DMR, FM e DAB in galleria: rileva il degrado del segnale radio prima che diventi un’interruzione del servizio.
- Allerta sulle autoradio
TP-DAB
Ridiffonde in galleria i segnali FM e DAB+ e, in emergenza, interrompe la programmazione per trasmettere il messaggio di allerta direttamente sulle autoradio, in tutta la galleria.
- Tracciabilità
Registrazione delle comunicazioni
Sistemi di registrazione audio delle comunicazioni radio di esercizio e di soccorso: ogni chiamata resta documentata e consultabile per ricostruire gli eventi.
- Sensori e monitoraggio
Soluzioni LoRaWAN
Reti LoRaWAN e sensori per il monitoraggio di parametri ambientali e infrastrutturali lungo la tratta, con i dati raccolti sulla piattaforma Track-TP.
- Collegamenti tra siti
Ponti radio a microonde
Collegamenti punto-punto e punto-multipunto a microonde per connettere i siti radio e le sale operative della tratta dove la fibra non arriva.
- Terminali radio
Fornitura del parco radio
Fornitura, programmazione e manutenzione dei terminali radio delle squadre: siamo rivenditori autorizzati Motorola Solutions, Hytera e Kenwood e distributore esclusivo Funktronic per l’Italia.
- Prima della gara
Studio di radio copertura
Modelli di propagazione, link budget e dimensionamento degli impianti: la documentazione tecnica che serve per progettare la copertura e presentare il progetto in gara d’appalto.
I nostri sistemi si integrano con gli impianti che hai già.
Niente sistemi chiusi: usiamo protocolli aperti, facciamo convivere tecnologie diverse sugli stessi impianti e lavoriamo con le certificazioni che gli appalti pubblici richiedono.
Multiprotocollo sullo stesso cavo
TETRA, DMR e VHF/UHF convivono sullo stesso cavo radiante: gli investimenti esistenti restano validi anche quando la tecnologia radio cambia.
Integrazione con lo SCADA di galleria
I sistemi di monitoraggio si interfacciano con lo SCADA di galleria e con le piattaforme del gestore tramite SNMP, contatti relè e API.
Certificazioni e attestazioni
Teleproject è un’azienda certificata ISO 9001:2015 e qualificata SOA OS 19. Le piattaforme Respondr e Track-TP sono progettate in conformità alla direttiva NIS2 e allo standard ISA/IEC 62443-3-3.
Richiedi una proposta per la tua tratta autostradale.
Analisi di fattibilità, studio di radio copertura e pianificazione dell’intervento, in base alle esigenze del cliente.