Soluzioni · Aviazione e aeroporti
In aeroporto una chiamata radio persa ferma le operazioni. Noi progettiamo i sistemi perché non succeda.
Progettiamo, installiamo e manuteniamo sistemi VHF in banda aeronautica, coperture DAS e sale radio per aeroporti e aviosuperfici: al servizio di clienti come Aeroporti di Roma mettiamo oltre vent’anni di esperienza nelle comunicazioni Mission Critical.
Le tre sfide di chi gestisce uno scalo aeroportuale.
Quello che un gestore aeroportuale deve garantire ogni giorno, sul piazzale e dentro gli edifici dello scalo.
Continuità delle comunicazioni
Le comunicazioni in banda aeronautica e le reti radio del personale di terra devono restare operative in ogni momento: senza radio le operazioni di scalo si fermano, dall’avvicinamento dei voli al lavoro sul piazzale.
Tanti operatori, un solo aeroporto
Gestore aeroportuale, operatori di handling, manutenzione e sicurezza lavorano nello stesso aeroporto con reti e tecnologie diverse: servono impianti che le facciano convivere e una copertura senza zone d’ombra, dal piazzale agli edifici.
Durata dell’investimento
L’impianto deve durare negli anni ed essere manutenuto senza fermare lo scalo: contano la qualità dei componenti, la documentazione tecnica e gli interventi programmati in orari notturni.
Cosa succede quando un volo atterra.
Un caso concreto: l’arrivo di un volo, dal contatto radio con la torre di controllo alla registrazione delle comunicazioni.
L’aereo comunica con la torre di controllo
L’aereo in avvicinamento contatta la torre di controllo sulla frequenza VHF in banda aeronautica. Progettiamo e realizziamo questi sistemi radio per aeroporti e aviosuperfici: sono il primo anello della catena operativa e non possono interrompersi.
Il personale di terra prepara la piazzola di sosta
Coordinatore di rampa, handling e manutenzione si parlano sulla rete radio dello scalo. La copertura arriva sul piazzale e dentro gli edifici grazie ai sistemi DAS che progettiamo e installiamo per terminal e infrastrutture chiuse.
La sala operativa segue tutto da un unico posto operatore
L’operatore lavora sulla console Respondr, che riunisce le reti radio operative dello scalo e le comunicazioni in banda aeronautica: una sola interfaccia per parlare con tutte le squadre.
La copertura radio resta sotto controllo
A operazioni concluse il lavoro non finisce: TP-RFX controlla di continuo la presenza delle portanti radio da 15 MHz a 2,7 GHz e la piattaforma Track-TP raccoglie gli allarmi degli apparati, così un degrado del segnale viene rilevato prima di diventare un’interruzione del servizio.
Le comunicazioni restano registrate
Il sistema di registrazione integrato di Respondr conserva le comunicazioni radio dello scalo, comprese quelle in banda aeronautica gestite con il protocollo ED-137: ogni chiamata resta documentata e consultabile per ricostruire gli eventi.
I sistemi che mettiamo in campo.
Ogni soluzione ha la sua pagina di approfondimento: qui trovi solo cosa fa per uno scalo aeroportuale.
- Comunicazioni con i voli
Sistemi in banda aeronautica
Sistemi radio VHF in banda aeronautica per aeroporti e aviosuperfici, dalla progettazione della copertura alla manutenzione degli apparati.
- Sala operativa
Sale radio e dispatch
Realizziamo le sale radio degli scali con console Funktronic e piattaforma Respondr: le reti radio operative e le comunicazioni in banda aeronautica su un unico posto operatore.
- Personale di terra
Reti radio DMR e TETRA
Reti radio per le squadre che lavorano in aeroporto: impianti DMR Tier II e Tier III, trunking TETRA e collegamenti VHF/UHF, dalla progettazione alla manutenzione.
- Copertura negli edifici
DAS e copertura indoor
Progettiamo e installiamo sistemi DAS per portare la copertura radio e cellulare dentro terminal, edifici e infrastrutture chiuse, dove il segnale dall’esterno non arriva.
- Monitoraggio dello spettro
TP-RFX
Analizzatore di spettro da esterno che controlla di continuo le portanti radio da 15 MHz a 2,7 GHz: rileva il degrado del segnale prima che diventi un’interruzione del servizio.
- Supervisione
Track-TP
Piattaforma web che mostra su un’unica dashboard lo stato degli apparati di rete, delle reti radio e dei sensori dello scalo, con allarmi in tempo reale.
- Tracciabilità
Registrazione delle comunicazioni
Sistemi di registrazione audio delle comunicazioni radio: ogni chiamata resta documentata e consultabile per ricostruire gli eventi.
- Terminali radio
Fornitura del parco radio
Fornitura, programmazione e manutenzione dei terminali radio delle squadre: siamo rivenditori autorizzati Motorola Solutions, Hytera e Kenwood e distributore esclusivo Funktronic per l’Italia.
- Prima della gara
Studio di radio copertura
Modelli di propagazione, link budget e dimensionamento degli impianti: la documentazione tecnica che serve per progettare la copertura dello scalo e presentare il progetto in gara d’appalto.
I nostri sistemi si integrano con gli impianti che hai già.
Niente sistemi chiusi: usiamo protocolli aperti, facciamo convivere tecnologie diverse sugli stessi impianti e lavoriamo con le certificazioni che gli appalti pubblici richiedono.
Banda aeronautica e reti radio in un’unica console
Respondr gestisce dalla stessa console le comunicazioni in banda aeronautica e le reti radio TETRA, DMR e VHF/UHF del personale di terra.
Integrazione con i sistemi dello scalo aeroportuale
I sistemi di monitoraggio si interfacciano con le piattaforme di supervisione del gestore tramite SNMP, contatti relè e API: gli allarmi arrivano dove già lavori.
Certificazioni e attestazioni
Teleproject è un’azienda certificata ISO 9001:2015 e qualificata SOA OS 19. Le piattaforme Respondr e Track-TP sono progettate in conformità alla direttiva NIS2 e allo standard ISA/IEC 62443-3-3.
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Analisi di fattibilità, studio di radio copertura e pianificazione dell’intervento, in base alle esigenze del cliente.